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減速機(jī)制造中不使用直齒輪的具體原因

發(fā)布時(shí)間:2019-07-21 09:19:58

減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)制造中一般都是使用斜齒輪而不使用直齒輪的,這也是很多人心中的一個(gè)疑惑,不知道為什么不使用直齒輪。因?yàn)闇p速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)制造中如果使用直齒輪的話(huà)不僅會(huì)引起非常大的噪聲,而且效果沒(méi)有使用斜齒輪的好,下面是具體的分析(Analyse)。
直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能(maybe)發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律(rhythmical)的,每齒一次的激勵(lì)(Excitation),它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是,在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度(strength)并不能加以利用,因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)(continue)中單齒嚙合的狀況所限定的。
斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用,這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以?xún)?nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。
因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。渦輪減速機(jī)根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào),只要接口形式及尺寸相符,減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板機(jī)架,減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符時(shí),在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接,滿(mǎn)足用戶(hù)要求。5)將有兩個(gè)齒嚙合,這就在強(qiáng)度(strength)方面帶來(lái)額外(extra)的好處。因此應(yīng)力可建立在1。5倍齒寬,而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
制造和裝配(assemble)一大堆薄片直齒輪是既困難(difficult)又不經(jīng)濟(jì),因此就制造成連成一體的,輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪,它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度(strength)方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。
因此在減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。注
  1:什么是直齒輪:直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。我們僅討論平行軸齒輪傳動(dòng)理論,因此,任何一個(gè)垂直于兩齒輪軸的錢(qián)截面都是完全相同的。
一般大家對(duì)上面的知識(shí)掌握之后就知道為什么減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)制造中不使用直齒輪而使用斜齒輪了,其實(shí)原因也不是很復(fù)雜。

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